渤海溢油事故海域仍在围油作业(组图)
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昨日，渤海溢油海域附近，清污轮拖曳围油栏清理海面油污。本报记者 崔木杨 摄
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昨天，蓬莱19-3钻井平台附近，潜水员在进行潜水作业。本报记者 崔木杨 摄
渤海湾蓬莱19-3平台溢油事件已被曝出半个多月。7月6日，康菲石油中国公司总裁在该公司与中海油共同举行的发布会上称，清污工作已近尾声。昨天，记者在溢油海域现场看到，十余条大型作业船仍在进行围油作业。现场工人称，油面清理工作仍在进行。
而事发地周边的山东长岛渔民，已开始抱怨媒体对此事的关注，担心“到时候补偿拿不到，海货又卖不出去”。不过，国家海洋局昨天发布通报，经检测，初步判定长岛油污与蓬莱19-3油田溢油无关。
■ 探访
十余清污轮穿梭拖曳围油栏
昨日下午，在长岛一私人快艇的引领下，记者来到距长岛海岸72.9公里的事发油田作业区。
此时，海面已起雾。约50米高的19-3钻井平台，兀立在海面若隐若现。数天前，中海油及美国康菲公司宣布，此区域的油污清理已完毕。但记者看到，在这片海面，仍有十余艘清污轮穿梭作业。
拖曳围油栏，是现场船只主要从事的工作。所谓围油栏，就是将黑黄相间的充气坝拴在通向行驶的两艘轮船尾部。用这种类似拖网捕鱼的方式，将海面油污收集起来。
位于平台最西侧的清污船组，分别由“永诚8012”轮及另一艘中海油所属轮船组成。两船之间相距约300米，尾部可见一个约300平米的半圆形围油栏。进入围油栏内水域，可见零星油膜漂浮，油膜四周海水呈暗黑色。
“待了十几天了，现在还在围油。”永诚号上的一名水手说，“看样子还要在这里待上一阵。”
在永诚号南侧，两艘五层楼高的轮船亦在拖曳围油栏。船上的水手说，他们在此已经20多天，拖曳围油栏的工作还要继续。
油污清理现场海监船外围巡航
在上述清污船中间的则是发生溢油的19-3平台。
昨日下午，这个由八根钢柱支撑，耸立在海面的黄色平台，仍在运转。平台上机器轰鸣，挤满作业工人。在平台西侧一根几十厘米粗的排气管，不断朝天喷出火焰。面对平台现状如何的询问，现场的工作人员未作出回答。
尽管平台上的受访者婉拒了采访，但泊在平台南侧的一艘红色轮船上的海员，从另一个角度回应了平台目前的一部分状况。
“请不要靠近，潜水员正在水下作业！”红色轮船上的一名水手大喊，现在正在进行水下检查。16时15分，一名背着氧气瓶的潜水员从水下浮出。
据与记者同行的渔民说，潜水员下水是在检查海底是否仍有原油溢出。
除清理油污的船只外，一艘舷号为“中国海监15”的白色舰艇亦在现场外围巡航。
据知情人士推测，该船只的任务是对溢油现场作业进行依法监督。
■ 声音
渔民担心“人财两空”
昨日下午，在位于长岛西侧的大黑山岛，一些渔民开始抱怨近来媒体对此事的关注。他们认为，媒体过多的关注，会给长岛县的水产业及旅游业带来致命的打击。
“到时候补偿拿不到，海货又卖不出去。”一位不愿透露姓名的渔民说，“大家现在很担心人财两空。”而且几天来，不断有预订来长岛乘船游玩的游客毁约，船主对此无可奈何。
不过发牢骚时，这位戴着宽边墨镜的汉子仍会指着海面上鱼群经过的痕迹唏嘘不已。他说，以往鱼群不会这么早游到岸边，可能是海上的油污把它们赶了过来。
■ 回应
国家海洋局：长岛油污与渤海溢油无关
本报昨日报道了山东省长岛发现多处原油漂浮点的消息。国家海洋局昨天称，经过采集油样检测表明，长岛油污与近日发生的蓬莱19-3油田溢油事故无关。死亡鱼类和水样的石油烃含量均不超标。
据本报昨日报道，距离蓬莱19-3海上钻井平台约40海里的长岛县，沿海水域及海滩发现多处原油漂浮点。据当地渔民称，近日在长岛已出现贝类非正常死亡事件。长岛县海洋局已对海滩遗留原油取样分析。当地官员说，长岛受原油泄漏污染已多年。
国家海洋局昨天通报称，国家海洋局等有关部门继续加强渤海溢油监测检测工作。7月6日，在山东长岛砣矶岛山西海岸、大黑山岛海域采集油样，经过烟台溢油应急技术中心检测结果表明：大黑山岛所采样品不是油污，且成分不明；砣矶岛所采油样经判定为燃料油，初步判定与蓬莱19-3油田溢油无关。
7月9日，经北海监测中心分析鉴定，采自长岛九丈崖、大钦岛西海岸的两个样品为燃料油，也与蓬莱19-3油田溢油无关。
此外，在长岛大钦岛采集的死亡鱼类样品和水样，经过山东省海洋环境监测中心检测结果表明，大钦岛死鱼样品和水样的石油烃含量均不超标，鱼类死亡原因不明。
本版采写/本报记者 崔木杨 马力
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