广州公务车使用将定期公示
■新快报记者 黄琼
广州今年将建立定期公示公务用车运行情况制度，届时，每辆公务用车的里程和各种费用，违规使用公务用车的次数、里程和处理情况都将公开。公示范围则将从用车单位领导班子逐步向中层干部、全体干部扩展。这是记者昨日从广州市纪委对市人大代表、政协委员建议的回复中获悉的。
货币补贴标准难定
近年来，广州围绕加强公务用车的使用管理工作，积极探索加强公务用车管理的途径。去年，全市公务用车实现“零增长”的目标。在今年的广州“两会”上，多名人大代表、政协委员提交建议和提案，建议加强对公务车的管理。昨日，广州市纪委在官方网站上公开了对其中3份相关建议的回复。
广州市人大代表卢启明建议，公务用车应该实行货币补贴。而此前，在探索治理“公车私用”顽疾的方式中，货币补贴和GPS监控哪种模式更好，一直争议不断。
对此，广州市纪委表示，广州分别采用过两种方法在进行试点。一是以黄埔区为代表的加装GPS和身份识别系统，限制公车私用；另一个则是天河区的货币化交通补贴。“虽然目的都是管住公务用车，但货币化存在标准难定，不同工作岗位交通需求不一等问题。”市纪委表示，目前广州正在建立公务用车使用管理系统，黄埔区在试点过程中，300多辆公务用车的使用费用节省了24%，取得较好的管理效果。
贴标签易滋生特权
公车能否贴标签加强辨识度，以防“私奔”呢？市政协委员韩志鹏在提案中建议。这也得到了不少网友的支持。对此，市纪委在回复中表示，广州市在上世纪90年代曾对公务用车进行标识，但由此滋生出“特权车”问题，群众对此比较反感，认为标识是“特权的象征”。为规范行政行为、防止以权谋私等问题，中央对公务人员(含执法人员)的着装以及公务用车(含执法用车)都有规定。
不过，广州市纪委也表示，对于该项建议，市纪委将积极向上级部门反映，进一步探索有效的监督管理方式。
管理办法正征民意
对于市政协委员苏忠阳的建议——成立公务用车监管部门。广州市纪委表示，在今年3月下发的方案中，已经明确成立了广州市公务用车使用管理工作领导小组。领导小组主要负责统筹部署、组织协调、监督检查全市公务用车的使用管理工作，重点对市管干部用车情况进行监督。各单位主要领导为本单位加强公务用车使用管理工作的第一责任人，各单位分管领导为具体责任人。各单位公务用车管理机构负责本单位公务用车管理工作，定期向市公务用车使用管理领导小组报送公务用车运行和管理情况。
据透露，市纪委组织制定了《广州市加强党政机关公务用车使用管理暂行办法(征求意见稿)》，现正在广泛征求意见，预计今年三季度可出台。
私用公车纪检处分
暂行办法明确了公务用车使用的适用范围、管理原则、监管办法以及责任追究等具体要求，对故意和恶意逃避公车管理系统监管、擅自违反规定私用公车、未按规定对公务用车运行情况进行公示、报销非本单位公务用车费用等违规行为的，对有关责任人和单位有关责任领导都要予以责任追究。责任追究将视违规行为的情节轻重，由单位领导和责任人在单位口头检讨、书面检讨，直至由纪检监察机关进行党纪政纪处分。
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