顺丰试水零售业 时机合适市场尚需培育
徐勇也表示，目前只有中国邮政、联邦快递、顺丰等定位在高端市场的企业有能力这样做，而比如“四通一达”（申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运）则目前并不适合开便利店。【IT商业新闻网讯】（记者 吴勇）为缩短寄件客户下单等待时间，顺丰速运在深圳167家便利店开设了寄件服务，目前已进入试行阶段。而后，顺丰又在深圳悄悄开设了20多家便利店，渗透入零售业。
对于顺丰此举，人们看法不一，派代网分析师李成东表示，快递的毛利水平会在零售之上，言外之意要复制1号店，难！这和电商做快递是两码事，结局有点像门户做电商。所以明确不看好。
不过中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚认为，此模式若成功推广，“最后一公里”必然面临变革，顺丰将是未来的“王者”。
对于此事，徐勇告诉记者，顺丰速运进军快递业，主要原因有三点：解决招工难的问题，方便客户，同时还有一个无形的广告效应。徐勇表示，顺丰目前只在深圳开20家便利店，还远远不够，未来需要达到80到100家才能够看到效果。
顺丰速运品牌管理总监霍晓宁表示，该公司仅是在终端收件点增加了销售功能，目前只在深圳有部分试验店，是否会推广到其他地区，并没有进一步的消息。
不过，黄刚透露，看到顺丰上海站可能在招相关工作人员。
徐勇表示，目前这种模式的市场只有在一线城市，主要是白领聚集的地方，才有可能发展，市场需要慢慢培养。
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