北京85%摇中号者选择持号等待车价下降

jaytin

　　“原来觉得一天喝不上水痛苦，现在觉得一天找不着个说话的人更痛苦。”在没有一个顾客，显得有些冷清的4S店里，汽车销售员小刘向记者诉苦。数据显示，85%摇中号的市民选择持号待购，等着车价下降。
5 T5 b" j) D8 w6 ~: C. h1 K　　自去年12月底公布汽车摇号新政以来，扛了近3个月后，京城的汽车经销商再也坐不住了，促销开始不断推出，沃尔沃、一汽大众、东风标致等品牌开始推出购车置换补贴，买车送车等奇招也重出江湖。
　　车市
0 |: U+ A) f4 X* A3 ]3 n　　销售冷淡老板、销售员齐打牌
　　阳光透过落地窗照进4S店里，给没有顾客的大厅带来一丝暖意。汽车销售员小刘说：“原来看车的人多得我都顾不过来，客户追着我跑；现在是我想追着客户跑都找不着人。”他告诉记者，原来店里一天的客流怎么也得有上百人，现在也就是原来的1/4，恨不得来个人所有销售员都围上去。
　　忽然来了一个顾客看车，小刘迎上前去，特别积极地介绍车的性能、购车的政策，请顾客试乘，可是顾客却有些心不在焉，临走时说了一句：“没摇着号呢。”小刘满脸无奈地将顾客送出了门，却不忘说一句：“欢迎您摇到号再来！”
　　4S店的销售员没有顾客也要笔杆挺直地站着，相比之下，亚运村汽车交易市场的商户要“幸福”多了。在亚市的国产车交易大厅里，看车的顾客没几个，随处可见围成一圈打牌的商户，外围还有一圈支招的。“在这里打牌不怕被老板看见啊？”面对记者的询问，一人出完牌后指着对面的牌友说：“他就是老板。”
　　对策
　　加大补贴二手车置换成救命稻草
　　根据亚运村汽车交易市场前天发布的销售数据显示，2月北京汽车销量同比下降67%，仅有13.1%的摇号中签者购车，大大低于市场预期，调查显示85%的消费者持号待购，等待车价下降。另有1.9%的废号。
+ V$ v, K3 E( {; E7 T1 o( E: X　　新车销售乏力，经销商不得不加快推动置换车业务的脚步，迈出了自救的脚步。
　　根据亚市统计，2月北京市民卖出的二手车，有超过7成被二手车车商卖到了外地，运输成本增加，北京二手车收购价因此平均跌了8000元。各4S店此时猛推二手车置换补贴业务，更容易抢到更新车辆客户。
　　备案车卖光本月起车价有望下降
5 ^7 b: j' a& {3 `/ G5 ~　　记者了解到，2月份，单一车型不开张、总共仅卖十几辆车的4S店非常多，博瑞祥致4S店甚至推出了买进口标致407送国产307的活动。
　　亚市商务信息部部长郭咏认为，经销商在新政实行前储备的“过冬余粮”备案车已经基本销售完毕，经销商不得不开始依赖获得摇号指标和置换车的客户。
- t0 |2 V. B* v3 Z2 M1 p! S+ [　　但获得购车资质消费者的待购情绪则不免让经销商无可奈何，旧车置换业务也难以达到年初的预期。不少经销商都准备将降价作为下一步的销售策略。
7 }) X. J" `5 _* n　　近一年来亚运村汽车交易市场汽车降价指数和销售信心指数
7 B6 Y( M* k: I: ^　　降价指数
　　降价指数：经过市场调查加权得出，指数越高，说明市场车价下降趋势越明显销售信心指数：经过市场调查加权得出，指数越低，说明经销商越没信心数据来源：亚运村汽车交易市场
) L, w# l4 N6 s: _" I* ]　　专家分析
0 ^7 o% d, A* f* G' B; e　　车价很难大幅跳水
: R2 m, L/ q6 X2 }　　亚市副总经理颜景辉表示，货币政策趋紧使贷款难度加大，进一步加大了经销商的经营压力和资金风险。经销商洗牌或将在下半年特别是四季度显现。
* ]2 P2 \9 C6 `# e6 y　　尽管如此，汽车厂商却加大了对价格的控制，严防价格战。因此车价会下降，但不会出现大幅跳水情况。一些进口车经销商开始拓展外地“团购”生意。进口大众华日菱4S店日前就把店内的10辆新辉腾交付给廊坊某地产商，降价压力也有所减轻。文/记者孙宇
# e- y7 a( b0 E, `（编辑：SN021）

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