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中广网北京6月22日消息(实习记者崔文辉)据中国之声《央广新闻》报道,北京自从今年4月1日大幅上涨停车费后,在一定程度上改善了北京交通状况,但也催生了乱收费等违法现象。一些没有经过政府部门批准、来历不明的停车场悄然出现,甚至出现了有人私开停车场的情况。
3 a# f8 |1 Z% @2 X- M6 F% p5 b) a 根据记者调查发现,停车费大涨改善交通的同时也为有些人提供了牟利空间。例如,停车费上涨后,一些来历不明的停车场悄然出现,在丰台区草桥草马河南路曾经有一个私设的非法停车场,两年前曾经被取缔过。但现在,停车费上涨后两个月,这个非法的停车场有冒了出来。. i( B+ a' V) [0 U8 b
除此之外,私自开辟停车场、马路变身停车场等现象也层出不穷。目前就出现了荒废花园变身黑车场的情况。位于东三环霄云里8号一个上千平方米的小花园,就被人改乘停车场,停车一天收费10元。而在朝阳区酒仙桥京客隆北侧路上,自行车道竟被划上停车线。除了黑停车场,一些原本为交通干道的马路也成了计时收费的停车场。8 L3 y6 j" l. w0 V. \2 n, \
北京市社科院管理所所长张耘表示,出现目前的状况,首先就是因为北京对停车场的规划不足。合法的供给不足,非法的供给自然滋生出来。对于已经出现的非法停车场,不能一味取缔,如果考察后觉得可以设成停车场,附近居民又确有需要,可以纳入规范管理,“该补手续补手续,该归哪个部门管就让哪个部门管起来。”
2 W9 N s" s7 E5 M0 [) P2 b 针对北京目前停车方面的各种问题,政府首先需要承担管理责任。当务之急就是加大停车场的建设力度,缓解供需矛盾。其次是要提高停车服务的管理门槛。张耘认为,现在很多停车纠纷都是因为从事停车服务的公司和人员水平较低,加大对相关公司和人员的培训和管理力度,也应该是政府目前要考虑的问题。 R) j# C2 W0 k% p# q
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