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% r1 s( U6 C" z2 Z成品油价格降( ~6 o7 s' S- P* q8 v% R' j
& ^3 ~# W- ~0 S93#汽油每升降0.43元为7.64元 0#柴油每升下调0.44元为7.6元4 e' j+ b' i' j% i8 ]& ^
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国际油价持续下跌终于带动国内成品油价格下调。国家发改委昨日宣布,自6月9日零时起,将汽柴油价格每吨分别降低530元和510元。这也是近3年来国内成品油价格下调幅度最大的一次。换算到90#汽油和0#柴油每升分别降低0.39元和0.44元。- h- t: y3 K: c# K
- m' i$ w- J& B+ D% m1 X7 b, k本次成品油调价创下自2009年以来国内成品油价的最大降幅。北京市93#汽油的价格下调0.43元/升,为7.64元/升,油价也正式重回7元时代。7 g3 {/ W2 I$ A, W0 H2 ^
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自5月10日零时国内成品油价格首度下调后,国际油价就持续下跌,据相关监测机构测算,5月底时国内油价变动的条件之一即三地油价变化率已经达到了4%,但因为没有满足22个工作日,因此成品油下调窗口没有打开。
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& e( e3 K$ T" M) @+ ^对于此次油价下调,发改委有关人士表示,油价下调主要是由于国际油价下跌。尤其是近期欧债危机加剧,欧美经济恢复缺乏信心,国际油价震荡下行,6月初纽约油价和布伦特跌破90美元和100美元,此次油价下调是按照成品油定价机制所调整。& X: ^2 o" W# O' c
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" ?( i6 K8 ]: G5 `0 a国家发改委出租车燃油附加费应下调
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此次油价下调后,出租车燃油费价格是否会下降也引发关注。
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, I( u5 l" m6 H. E; B, g P此前因油价持续上调,国内多地出租车燃油附加费都有所上调。3月20日零时起汽油价格每吨提高600元,北京93号汽油最高零售价达到8.33元/升,此后北京市出租车燃油附加费也有所上调,由原本2元的燃油附加费调整为3元。发改委表示,目前各地燃油附加费都有相应的联动机制,油价下调后,燃油附加费应该也会下调,但最终应该由地方GOV来决定。/ I" u, h9 H. N$ I, Y
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油价下调后,直接带动出租车燃油成本下降。北京一位出租车司机表示,目前一天用油约30升,按照一升汽油下调0.43元元计算,一个月大约减少油费支出400元。: H6 L- H2 w9 W4 X" R% k$ t
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分析
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1 新定价机制何时出台?
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昨日新定价机制出台预期再度落空。自2009年以来,国内油价调整12涨5跌。这也引发公众感受国内油价涨多跌少,发改委也解释称是由于国际油价整体处于上涨区间,“涨多跌少”是必然。不过除此之外,目前定价机制的弊端,即调价周期过长,不能及时根据国际油价变化而变化也是原因之一。0 V; z- E" @' j9 f. h2 h9 k
( G! O( _$ H) S6 y. H g& p; b发改委相关人士表示,目前定价机制调价周期过长的特点在降价时和涨价时是对等的。上次国内成品油价格上调是在3月20日,但实际上早在2月下旬国际油价变化率就已满足4%的条件,但是直到3月9日才满足22天的条件,最终油价上调在3月20日。2 i; T2 [# |8 g# t
9 E! F5 X. x' ?1 T# G( c% j2 油价跌幅为何不及预期?
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% |8 Y7 I7 b8 j: }$ N+ ?) \$ E4 C此次油价下调前,多家分析机构预测,国内成品油价格此次降幅可能高达600元每吨,有机构甚至预测降幅高达700元每吨。不过此次发改委下调的降幅并未达到此前市场预测值。
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对此发改委相关人士表示,也注意到市场上有预测,但是定价机制变化率挂靠的国际油价跌幅并没有国际油价跌幅高,此外期货价格和现货价格跌幅也有差别,因此导致跌幅与预测差距较大。$ D# W. o3 U& x3 M" H, E# j
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此外最近人民币由此前升值转为贬值,人民币汇率变化这些因素都导致了最终跌幅低于预期。(信息来自 淘宝女装 www.taocloth.com/)
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