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新华社记者齐中熙樊曦4 ~6 H7 \7 U- e$ |! G( N
1天点击15.1亿次!6 T4 r1 F1 J$ G/ m4 T7 n. c, A8 K
1小时最高售30万张票!. g/ L( J1 L5 |3 F
1秒钟最高售255张票!
7 l3 h- P5 i# L4 y, o' ?. J进入春运购票最高峰。这是铁路12306购票网站15日的点击、出票流量。6 V( E3 P# d! N2 F
现在开始发售2月4日火车票,12306网站最近几天流量每天增长20%。热门线路车票不到5分钟就被抢购一空。12306网站的主管单位中国铁道科学院电子所副所长朱建生说。
; _4 s6 ~- k0 Q5 ^ f; K1月15日,全国铁路共发售客票695.1万张。其中,通过互联网支付265.2万张,占总发售量的38.2%。
8 k4 S& ^: ]1 {* a7 |- E2012年春运,12306网站初次实战,最高点击量近15亿次,高峰时难以登录,甚至瘫痪。今年,12306网站做了哪些改进?
, `0 f8 ?( y- w( ?朱建生告诉记者,春运后,铁路部门多次邀请多家国内知名高校、互联网和电子商务网站,以及银行、证券、航运交通等企业进行专题研讨分析,进行了改进。9 |) P4 o% f# U$ r/ R$ k- b
技术方面,重点对硬件设备进行了扩容,对业务流程进行了调整,以提高系统处理能力,适应大并发用户访问。整体优化完成后,还委托第三方机构对系统进行了全流程压力测试,验证了系统的交易并发性能和处理容量。! K7 I( m! M! K' Q- P' l
去年的设计能力是一天100万张,但实际平均每天出售119万张,出现拥堵。像15日售出了265万张票,但我们的设计能力要比这个量更大。朱建生说。- _6 G, d/ z9 z: [
15日,共有1700万人登录了12306网站。高峰时每秒有20万人同时登录。
: f. V+ J- L/ o. I4 D% ^- |4 }此外,去年春运时,旅客登录余票查询系统,一般信息要滞后十几分钟。今年,一般只滞后2分钟,旅客查询到的信息更准确。
; w0 B( {4 x4 P. Y8 b1 r对于最近网上火热的订票神器等抢票软件,朱建生说,按照正常网上购票秩序,是按照某次列车的余票量,允许线上旅客进入订票系统排队。所谓抢票软件,实际上是强行加塞,破坏了正常的购票秩序。同时,这种软件插件的木马也会对用户信息安全造成隐患。' }( @; M6 [9 {5 |2 B
尽管从技术上和管理上采取了诸多措施,今年互联网购票体验会有所改善。但由于旅客出行过于集中,在售票高峰期仍有可能出现登录缓慢、购票等待时间长等情况。朱建生说。) y5 r% E R. L$ S& x% T' W; z
为应对各种突发情况,网站制订了十余套应急预案。网站后台每天200余人值班。, m% n; h' n3 V7 v) K( R+ Z& Y4 F
怎么才能在网站抢先一步订到票?朱建生给出一些建议。
; B$ i ^: `9 f; D! h0 U i要提前了解始发车站的放票时间,各车站在网站上的放票时间不同,旅客要在车站放票开始前几分钟准备好。/ m6 p: O7 z4 m
提前把乘车人个人信息、网银等支付设备登记、准备好,按照现在的出票速度,填慢了票可能就没了。9 N2 f: o8 {9 M6 N2 \ S; R* q
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