|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
×
9 c; i% m: S6 T7 N" C
f- v$ _3 f1 ^( R& Q7 ?7日,北京西站南广场,临时候车室正在搭建。今天开始,火车站售票窗口和各代售点开售春运首日的车票。新京报记者吴江摄
6 L4 Q( y. m& M4 W) ?今天起,火车站和代售点开售春运首日车票;铁道部表示,高峰期运输能力仍存在较大缺口
( d7 a t Q6 [, F( `新京报讯(记者刘春瑞)近日,铁道部运输局有关负责人针对今年铁路春运的热点问题作出了解答。有关负责人表示,尽管铁道部采取多种措施最大限度增加客运能力,但在春运高峰期,仍难以满足社会需求。8 T9 ^5 v- D) O8 ?. I
据介绍,今年春运40天,全国铁路预计发送旅客22450万人次,同比增加993万人次,增长4.6%,日均561万人次,高峰日将达695万人次左右。+ m% g6 U$ e I$ ?6 q+ Y
由于今年春节相对去年较晚,节前学生客流高峰将在1月中下旬,与探亲、务工客流错峰出行,节前客流相对平缓。2 X( I! w7 E$ |- P U' p/ F* t
节后学生返校高峰将在正月初六以后,与节后第一高峰探亲、民工客流高度叠加,将比去年节后客流相对集中。. V; {- d9 b9 G3 ~- c/ H9 t
该负责人表示,目前,全路每天开行图定客车2227对,定员能力415万,春运期间每天将增开临客450对,合计2567对,同比增加166对。尽管如此,在春运高峰期,由于客运需求很大,铁路运输能力仍然存在较大缺口。铁路春运只能是以能力定运量,难以满足社会需求。
h7 E R ]5 E! `! Y需要提醒的是,今天开始,火车站售票窗口和各代售点开售春运首日(1月26日)的车票。6 ?# n5 I: q" I) [5 C
窗口售票的起售时间不同于网络和电话订票,统一于上午9时起售。$ j( s" p( {3 I" ~) i7 s7 w
■热点问答8 ]) X' @& S( ^9 f O
1去年12306网站出现了拥堵,铁路部门采取了哪些改进措施?今年还会不会发生拥堵?5 G7 [+ p. x5 h8 k# {
增加放票节点避免网站拥堵
& T! C6 W7 r* E" P# f去年春运后,铁路部门多次邀请多家国内知名高校、互联网和电子商务网站等进行专题研讨分析,重点从两个方面对12306网站进行了改进。
) O) v ~# c& x# q. A6 n一是技术方面,重点对系统架构进行了优化,对硬件设备进行了扩容,对业务流程进行了调整,以提高系统处理能力。
6 {$ Z# f" Y7 A/ r7 |二是管理方面,为避免大量旅客在互联网排队购票,把原来的8:00、10:00、12:00、15:00四个时间节点放票改为10个节点放票,即:8:00~18:00期间(14:00除外),每小时均有部分新票起售。同时,互联网和电话订票预售期延长至20天。
7 i1 h$ x3 u: ]) Z; \- {我们认为,今年互联网购票体验会有所改善。但由于旅客出行过于集中,在售票高峰期仍有可能出现登录缓慢、购票等待时间长等情况。如遇上述情况,建议旅客朋友采用电话订票等渠道购票。' y* ?3 D( O8 O3 g1 S' f
2今年铁路春运车票预售期延长至20天,请问这是基于什么样的考虑?" w0 u; k* n; v: V
因三点考虑延长预售期
4 ~7 d3 t; D5 n) |: S0 s. e, _预售期延长至20天主要出于以下考虑:一是使广大旅客提前买到回家车票,把心安顿下来,部分旅客还可以买好返程票;二是铁路是大众化的交通工具,铁路运输能力有限。延长预售期,可以使没买到火车票的旅客,有更多的时间来计划选择其他交通工具,安排自己的行程;三是铁路部门能够及早掌握客流情况,尽最大努力来合理调配能力。
u9 x" V3 [# h: l$ y& {3目前的售票情况如何?为什么有些旅客反映,有些车票在发售的第一时间买不到,过两天又有票了?
" l: v$ I; T q3 r8 R3 ~, ^! R起售第二天也有可能买到票
% {& `* Y0 G3 S. R, e+ R! B今年以来,我们日均发售车票590万张,其中,互联网占30%。1月4日首次发售20天的车票,当日共发售客票763万张,其中,互联网售出305.6万张,占总售出的40%;网站当日点击数7.8亿次。从目前情况看,全国铁路售票业务正常,各系统运行平稳。2 x/ l1 d) C6 L3 W) z
旅客反映的情况是存在的。这是因为有些旅客买到票或订上票后,临时改变行程而退票;或电话订票后没有取票,票重新进入售票系统发售。, C/ i* G# T* d
12306招标内幕不透明:律师状告铁道部获立案
' l' a7 e' w$ ] Y) m6 i6 L1 x |
|